Аэропорт Пхукета (HKT): Полный гид 2024 – от трапа самолета до такси на пляж

Моя банковская карта превратилась в бесполезный кусок пластика в тот момент, когда я пытался купить копченого леща в какой-то лачуге на косе. Мужик посмотрел на меня как на идиота. Хорошо, что в кармане завалялась пара мятых купюр. Но это было потом, а сейчас я стою в аэропорту Пхукета, наблюдаю, как самолет заходит на посадку прямо над пляжем Май Кхао – так низко, что кажется, будто он сейчас зачерпнет крылом песок. Вокруг толпятся туристы с телефонами наперевес. Кто-то в восторге, кто-то в панике листает путеводитель.

Вкратце: аэропорт Пхукета обрабатывает больше 16 миллионов человек в год, и каждый из них рано или поздно встает перед выбором – взять официальное такси за 800 бат до Патонга или связаться с каким-нибудь частником, который потом завезет тебя в джунгли и попросит доплатить. Возьмите с собой наличные баты (хотя бы 2000) – не все обменники работают ночью, и банкоматы берут комиссию 220 бат. Бюджет на день – от 1500 бат, если не планируете ресторанов. Главный совет: не верьте зазывалам у выхода, идите к официальным стойкам такси внутри терминала.

Общая информация об аэропорте Пхукета

Когда самолет садится, из иллюминатора видно, как взлетная полоса упирается прямо в Андаманское море. Phuket International Airport, код HKT – второй по загруженности аэропорт Таиланда после того монстра в Бангкоке. В 2016 году его полностью переделали, потратили миллиарды батов, чтобы теперь пропускать 12,5 миллионов пассажиров в год. К 2029-му обещают построить новый аэропорт на 18 миллионов, но пока мы имеем то, что имеем.

Аэропорт находится на севере острова, в 32 километрах от Пхукет-тауна. Рядом пляж Май Кхао, куда приезжают споттеры – те странные люди, которые часами фотографируют заходящие на посадку самолеты. Однажды я видел, как Boeing 747 пролетел метрах в пятидесяти над головами загорающих туристов. Кто-то кричал от восторга, кто-то хватался за шляпы.

Структура простая: два основных терминала – международный и внутренний, плюс дополнительный для чартеров. Навигация интуитивная, хотя в час пик, когда прилетают три рейса одновременно, в зале прилета творится хаос. Я стоял в очереди на паспортный контроль больше часа – пять стоек на весь терминал, и у каждой по сотне уставших китайцев с чемоданами.

После реконструкции терминал стал напоминать тропический ботанический сад. Потолки увешаны живыми растениями, в холле журчит водопад. Звучит красиво, но когда ты только что десять часов просидел в самолете, тебе плевать на эстетику – хочется побыстрее получить багаж и выбраться на свежий воздух.

Разбираемся в терминалах: подробная схема и навигация

Terminal 1 – это международный терминал, где происходит вся основная суета. Четыре этажа, каждый со своей функцией, и если ты не разберешься сразу, будешь кататься на эскалаторах как идиот.

Первый этаж – прилет. Вышел из самолета, прошел по рукаву, попал на паспортный контроль. Стойки расположены слева, и вот тут лайфхак: левые очереди действительно движутся быстрее. Офицеры там опытнее, штампуют паспорта за сорок секунд. После контроля спускаешься к багажным лентам. В зале стоит микро-дьюти-фри, где можно купить виски по завышенным ценам. Получил чемодан – иди к выходу номер три. Только там стоят представители с табличками, только там официальные стойки такси.

Второй этаж – регистрация на вылет. Стойки авиакомпаний, паспортный контроль. Перед входом в зону регистрации стоят сканеры и металлоискатели. Досмотр тщательный, но быстрый. Единственное – не забывайте про правило жидкостей, иначе придется выбрасывать бутылку воды.

Третий этаж – зона вылета после паспортного контроля. Залы ожидания, выходы на посадку, магазины дьюти-фри. Здесь же находится офис возврата налога VAT Refund. Цены в дьюти-фри не впечатляют – местный ром можно купить в городе дешевле. Но если забыли сувениры, выбор есть: от магнитиков до орхидей в колбах.

Четвертый этаж – рестораны и кафе. Burger King, 7-Eleven, несколько тайских фудкортов. Цены кусаются: бутылка воды 120 бат против 20 в городе. Зато можно сидеть с видом на взлетную полосу и наблюдать, как садятся самолеты.

Terminal 2 – внутренний терминал, меньше и проще. Первый этаж – прилет и выдача багажа. Второй этаж – регистрация и зона вылета. Третий этаж – офисы авиакомпаний и кафе. Между терминалами ходит бесплатный шаттл каждые 15 минут, но можно пройти пешком – всего 200 метров по улице. Я обычно иду пешком, потому что автобус может застрять в пробке из такси.

Terminal X используют для чартерных рейсов в пиковый сезон. Одноэтажное здание без излишеств, зато регистрация проходит быстро – от входа до посадки максимум пятнадцать минут. Там же есть небольшое кафе, где пилоты частных самолетов пьют кофе и обсуждают погоду.

Прибытие в аэропорт: пошаговая инструкция для прилетающих

Вышел из самолета – следуй по указателям Immigration. Синие стрелки на полу, надписи крупным шрифтом. Паспортный контроль для россиян простой – никакой визы не нужно, если летишь на срок до 30 дней. Офицер смотрит в паспорт, ставит штамп, возвращает документ. Весь процесс занимает меньше минуты, если повезет с очередью.

Спускаешься к багажным лентам – на табло ищи номер своего рейса. Ленты пронумерованы, перепутать сложно. Стоишь, ждешь, наблюдаешь, как чужие чемоданы катаются по кругу. Мой багаж обычно выезжает последним, как будто его специально прятали в самом дальнем углу самолета.

Если багаж потерялся – не паникуй, иди к стойке Lost & Found твоей авиакомпании. Они в зале получения багажа, у стены. Заполняешь форму, оставляешь контакты отеля, через день-два чемодан привезут прямо в номер. Со мной такого не было, но соседа по креслу в самолете настигла именно эта участь – он три дня ходил в одной футболке.

Получил багаж – идешь к таможне. Два коридора: зеленый и красный. Зеленый – если нечего декларировать, красный – если везешь что-то запрещенное или дорогое. Большинство туристов проходят по зеленому без остановки. Таможенники стоят, смотрят, но досматривают выборочно. Меня ни разу не останавливали.

Выходишь в зал прилета – и тут начинается настоящий Таиланд. Толпа встречающих с табличками, стойки такси, обменники, киоски с сим-картами. Воздух влажный, кондиционеры не справляются. Частные таксисты хватают за рукав, предлагают довезти до отеля за три тысячи бат. Игнорируешь их и идешь к официальным стойкам – там фиксированные цены и никаких сюрпризов.

Первые шаги на Пхукете: SIM-карта, обмен валюты и интернет

В зале прилета сразу видно киоски с сим-картами. AIS, DTAC, TrueMove – три основных оператора. Продавцы машут руками, показывают тарифы на плакатах. Tourist SIM на 8 дней стоит 449 бат, на 15 дней – 699 бат. Безлимитный интернет, но в аэропорту цена накручена на 20-30 процентов. В городе такую же карту купишь за 350 бат.

Я обычно беру сим-карту в аэропорту, потому что сразу нужен интернет – вызвать такси, написать в мессенджер, проверить бронь отеля. Продавец вставляет карту в телефон, настраивает интернет, через минуту все работает. Единственное – не забывай паспорт, без него сим-карту не продадут.

Обменники расположены около выхода. TMB, Kasikorn, Siam Commercial Bank – официальные пункты с приемлемым курсом. Работают с восьми утра до десяти вечера. Ночью курс хуже, зато есть дежурные стойки у выхода. Разница с городскими обменниками – примерно 0,3 бата за доллар. Я меняю небольшую сумму, тысяч пять батов, остальное снимаю в банкомате по мере необходимости.

Банкоматы стоят на каждом этаже. Bangkok Bank берет комиссию 220 бат за снятие, Kasikorn – 180 бат, Aeon – 150 бат. Банкомат Aeon находится на втором этаже, возле эскалатора. Я всегда снимаю там, потому что каждая сэкономленная сотня – это тарелка пад тая в придорожной забегаловке.

Бесплатный Wi-Fi работает по всему аэропорту. Сеть называется AirportTrueFreeWiFi, подключаешься, открываешь браузер, вводишь номер телефона или паспорта. Доступ на два часа. Скорость средняя – мессенджеры работают, видео грузится с задержкой. Если нужен пароль, иди к стойке Information Desk на первом этаже – там выдадут талон с кодом доступа.

Как добраться из аэропорта Пхукета до отеля: все варианты

Официальное такси Airport Limousine – самый безопасный, но дорогой вариант. Стойка находится внутри зала прилета, у выхода номер три. Цены фиксированные, платишь заранее: до Патонга 800 бат, доКата или Карона тысяча бат. Выдают чек с номером машины, водитель ждет на парковке. Едешь один, никаких подсадок, кондиционер работает, музыка не орет.

Такси со счетчиком стоят на выходе из терминала, на улице. Водители зазывают, показывают на машины. Нужно настоять на включении счетчика – по-тайски это будет meter. Счетчик начинается с 35 бат, дальше плюс 3-5 бат за километр. До Патонга выходит около 600 бат плюс аэропортовый сбор. Но водители часто забывают включить счетчик или говорят, что он сломан. Торгуйся, не стесняйся.

Минибас – бюджетный вариант для тех, кто не спешит. Стойки в зале прилета, билет до Патонга стоит 180-200 бат. Микроавтобус развозит туристов по отелям, так что поездка может растянуться на два часа. Я ехал однажды на минибасе – водитель заехал в семь отелей, пока добрался до моего. Зато познакомился с немецкой парой, которая рассказала про хороший ресторан морепродуктов.

Phuket Smart Bus – синий автобус, который идет по западному побережью до Раваи. Билет стоит 100 бат, автобус с Wi-Fi и кондиционером. Остановка на выходе из внутреннего терминала, так что если прилетел в международный, нужно пройти 200 метров по улице. Автобус ходит с восьми утра до девяти вечера, каждый час. Я пользовался им пару раз – удобно, если едешь на Ката или Карон и не хочешь переплачивать за такси.

Аренда авто – для тех, кто хочет свободы передвижения. Стойки Avis, Hertz, Sixt, Thai Rent A Car находятся на первом этаже. Нужны международные права и кредитная карта для депозита. Блокируют от 10 до 20 тысяч бат. Toyota Yaris стоит 1200 бат в сутки, Honda City – 1400 бат. Бак должен быть полным при возврате, АЗС в трех километрах от аэропорта.

Частные зазывалы на выходе предлагают такси по завышенным ценам – до Патонга могут назвать 1500 бат. Не ведись, иди к официальным стойкам. Однажды я поддался на уговоры частника, он завез меня в какие-то джунгли и начал требовать двойную оплату. Пришлось звонить в туристическую полицию, долго выяснять отношения. С тех пор пользуюсь только официальными стойками.

Услуги в аэропорту: еда, магазины, Duty Free и возврат налога

На четвертом этаже международного терминала есть фудкорт с тайской едой. Пад тай стоит 180 бат, том ям – 220 бат. Цены выше городских, но голодным не останешься. В зоне вылета кафе еще дороже – бутылка воды 120 бат, кофе 150 бат. Я беру еду на первом этаже, там 7-Eleven с обычными ценами – сэндвич за 45 бат, вода за 15 бат.

Магазины дьюти-фри на третьем этаже после паспортного контроля торгуют алкоголем, косметикой, сувенирами. Местный ром Chalong Bay стоит 590 бат – это на 200 бат дешевле, чем в городских магазинах. Парфюмерия по стандартным дьюти-фри ценам, ничего особенного. Сувениры – магнитики, статуэтки слонов, тайский шелк – все по завышенным ценам. Лучше покупать в городе.

Возврат налога VAT Refund – процедура для тех, кто купил товары на сумму от 2000 бат в одном магазине с пометкой VAT Refund for Tourists. В магазине просишь продавца оформить форму P.P. 10. В аэропорту до регистрации на рейс идешь к стойке таможни Customs Inspection, показываешь товары и чеки, ставишь штамп. После паспортного контроля находишь офис VAT Refund на третьем этаже и получаешь деньги наличными в батах или на карту.

Я возвращал налог за кожаную сумку, которую купил в Central Festival. На сумку потратил 10 тысяч бат, вернули 700 бат. Процедура заняла минут двадцать – очередь небольшая, сотрудники работают быстро. Деньги выдали наличными, без комиссии. Полностью налог не возмещают, реально возвращается 4-5 процентов от покупки.

Камера хранения Left Luggage находится на первом этаже международного терминала, у выхода номер пять. Стоимость 100 бат в сутки за место. Я оставлял там чемодан, когда была длинная стыковка между рейсами – удобнее, чем таскать багаж по аэропорту. Работает круглосуточно, платишь при получении.

Медпункт расположен на первом этаже рядом с эскалатором. Доктор говорит по-английски, базовый осмотр стоит 500 бат. У меня была аллергическая реакция на манго, врач выписал антигистаминное, через полчаса стало легче. Массажные салоны есть на третьем этаже – час тайского массажа 600 бат. Комната для курения находится в зоне вылета, на улице возле выходов курить можно в специально отведенных местах.

Вылет с Пхукета: что можно и нельзя вывозить из Таиланда

Дуриан, арбуз и целый кокос – три фрукта, которые не пустят на борт самолета. Дуриан воняет так, что запах просачивается через любую упаковку. Арбуз может лопнуть и залить багаж соком. Кокос не просвечивается рентгеном, таможенники не могут проверить, что внутри. Я видел, как у туриста на досмотре отобрали три кокоса – он кричал, ругался, но правила есть правила.

Остальные фрукты вывозить можно, но нужно упаковать правильно. На рынках продают специальные пластиковые корзины – кладешь туда манго, мангостины, лонган, оборачиваешь бумагой, закрываешь пакетом. Корзина защищает от ударов, фрукты доезжают целыми. Я всегда беру корзину, стоит 50 бат, но сохраняет килограммов пять фруктов.

Статуэтки Будды высотой больше 15 сантиметров вывозить нельзя – это закон. Маленькие статуэтки, которые продаются на всех рынках, можно без ограничений. Необработанные кораллы и крупные ракушки запрещены, но в виде готовых сувениров – пожалуйста. Слоновая кость, панцири черепах, чучела животных – все это останется на таможне, плюс выпишут штраф.

Золотые слитки, необработанные драгоценные камни, платиновые украшения – тоже под запретом без лицензии. Обычные золотые украшения из магазинов можно, а вот слитки – нет. Земля, песок, растения в горшках – не пройдут таможню. Я пытался вывезти луковицу орхидеи в горшке, на досмотре отобрали и выбросили.

Электронные сигареты и вейпы запрещены в Таиланде полностью. Их нельзя ввозить, нельзя использовать, нельзя вывозить. На таможенном контроле могут досмотреть, найти вейп и выписать штраф до тысячи долларов. Кальяны, табак, табачные смеси приравниваются к наркотическим веществам – тоже нельзя. Обычные сигареты можно вывозить, но не больше 200 штук на человека.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Прилетаю из Москвы с пересадкой в Бангкоке – где проходить паспортный контроль и забирать багаж? Если у тебя единый билет, два посадочных талона выдали в Москве, то паспортный контроль проходишь в транзитной зоне Бангкока. Там специальный коридор для транзитных пассажиров, наклейка CIQ на одежде. Багаж получаешь уже на Пхукете, в международном терминале. В Бангкоке только переходишь от одного гейта к другому.

Прилетаю поздно ночью – работают ли транспорт и обменники? Обменники с хорошим курсом закрыты после десяти вечера. Можно поменять деньги у дежурных стоек на выходе, но курс будет хуже на 2-3 бата за доллар. Такси работают круглосуточно – и официальные, и со счетчиком. Автобусы не ходят, последний Smart Bus отправляется в девять вечера.

Длительная стыковка на Пхукете – куда сдать багаж? На первом этаже международного терминала есть камера хранения Left Luggage. Стоимость около 100 бат в сутки за место. Работает круглосуточно, можно оставить чемодан хоть на день, хоть на неделю. Я оставлял багаж на девять часов между рейсами, никаких проблем.

Где находятся зоны для курения? Курить в зданиях терминалов запрещено. Места для курения есть на улице, напротив выходов из терминалов. В зоне вылета после паспортного контроля есть специальные комнаты для курения – маленькие застекленные кабинки с вытяжкой. Штраф за курение в неположенном месте 2000 бат, и охранники не шутят – выписывают без предупреждения.

Просрочил срок пребывания – что делать? При вылете на паспортном контроле оплачиваешь штраф. Пятьсот бат за каждый день просрочки, максимум 20 тысяч бат. Оплата производится в специальном окне рядом со стойками контроля. Наличными, картой не принимают. У меня знакомый просрочил на три дня, заплатил полторы тысячи бат и улетел без проблем.